珠江口灣區(qū)CBD！南沙明珠灣將建APM線和跨江通道

在粵港澳大灣區(qū)背景下，南沙明珠灣起步區(qū)要建成珠江口灣區(qū)的CBD!

近日，明珠灣起步區(qū)的多個規(guī)劃開始招標，其中交通專項規(guī)劃提出，要打造具有港珠澳灣區(qū)特色的綠色低碳交通系，建設(shè)新型自動捷運系統(tǒng)APM線，以及在起步區(qū)內(nèi)建設(shè)跨江通道等。

▎APM線：實現(xiàn)綠色一體化交通

根據(jù)規(guī)劃，南沙新區(qū)面積為803平方公里，明珠灣區(qū)則為103平方公里。

而明珠灣起步區(qū)包括蕉門河口起步區(qū)、靈山島尖、橫瀝島尖與慧谷西區(qū)，總面積約33平方公里。

7月5日，明珠灣起步區(qū)交通專項規(guī)劃項目、明珠灣起步區(qū)跨江通道規(guī)劃方案研究項目開始招標，預(yù)算金額總共為754萬元。

其中透露，要為明珠灣起步區(qū)制定一個綠色生態(tài)、運作高效、內(nèi)外銜接順暢、設(shè)施完善的交通系統(tǒng)規(guī)劃方案，實現(xiàn)綠色一體化交通發(fā)展目標，促進明珠灣起步區(qū)的開發(fā)建設(shè)，實現(xiàn)明珠灣起步區(qū)作為珠江口灣區(qū)CBD的發(fā)展目標。

為此，在對既有道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題分析的基礎(chǔ)上，對既有軌道交通方案的優(yōu)化提升，以及新型自動捷運系統(tǒng)APM適用性的研究和相應(yīng)規(guī)劃方案;對常規(guī)公交系統(tǒng)進行優(yōu)化研究;提出內(nèi)外公交系統(tǒng)一體化銜接方案。

其中，要重點研究明珠灣起步區(qū)綠色低碳交通模式。招標公告中指出，明珠灣起步區(qū)作為港珠澳大灣區(qū)的CBD，如何打造具有港珠澳灣區(qū)特色的綠色低碳交通系統(tǒng)是必要考慮的重大問題。應(yīng)結(jié)合明珠灣的實際情況，應(yīng)用國際先進交通理念，提出明珠灣綠色低碳交通模式和相應(yīng)的指標體系，為明珠灣起步區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃提供基礎(chǔ)。

▎跨江通道：連接起步區(qū)四大片區(qū)

此外，從規(guī)劃圖中可以看到，明珠灣起步區(qū)的兩個“島尖”和兩大片區(qū)被蕉門水道和上橫瀝水道分割開來，如何實現(xiàn)快速連通?

需要建設(shè)跨江通道。

目前明珠灣起步區(qū)范圍內(nèi)已建設(shè)和規(guī)劃有京珠高速、鳳凰一橋、南江大橋、蕉門隧道、廣中珠澳城際鐵路、城市軌道交通15號線以及水上交通，其中鳳凰一橋、南江大橋、蕉門隧道和城市軌道交通15號線對起步區(qū)的出行聯(lián)系具有重要意義。

據(jù)悉，跨江通道既有可能是建跨江橋梁，也可能是建隧道，具體需要經(jīng)過方案必選才能最終確定。

與此同時，靈山、橫瀝島尖地下空間專項規(guī)劃項目也展開了招標工作，預(yù)算金額為273.3萬元。地下空間開發(fā)利用規(guī)劃范圍為靈山、橫瀝島尖，北臨蕉門水道，南濱下橫瀝水道，西靠靈新大道，總用地面積約為10.8平方公里。

目前明珠灣起步區(qū)靈山島尖率先啟動了區(qū)內(nèi)第一個城市公共地下空間的建設(shè)，而城市地下空間規(guī)劃制定滯后于建設(shè)發(fā)展實踐。

招標公告中要求，以南沙新區(qū)總體規(guī)劃、明珠灣控規(guī)、廣州市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃為依據(jù)，結(jié)合靈山、橫瀝島尖實際情況，提出符合該地區(qū)發(fā)展的地下空間需求量預(yù)測及建設(shè)能力測算。

▎明珠灣區(qū)：重點發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)

明珠灣區(qū)位于南沙新區(qū)中心城區(qū)的核心區(qū)域，將重點打造粵港澳合作核心區(qū)和區(qū)域性綜合服務(wù)中心，全力建設(shè)成為廣州南沙新區(qū)城市副中心的核心功能區(qū)。

明珠灣區(qū)起步區(qū)，作為整個南沙新區(qū)建設(shè)的先行地區(qū)進行開發(fā)建設(shè)，將重點發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)和商業(yè)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動粵港澳金融服務(wù)合作，進一步構(gòu)建粵港澳金融和商貿(mào)服務(wù)合作新機制，建成服務(wù)珠三角、面向世界的珠江口灣區(qū)中央商務(wù)區(qū)。（文：廣報全媒體記者杜娟）